Yuqori kuchlanishli elektron to'xtatuvchi va izolyatsiyalovchi kalit o'rtasidagi farq nima?

Yuqori kuchlanishli elektron to'xtatuvchi (yoki yuqori kuchlanishli kalit) podstansiyaning asosiy quvvatni boshqarish uskunasi bo'lib, yoyni o'chirish xususiyatlariga ega, tizim normal ishlaganda, u yuk va yuk oqimi bo'lmagan liniya va turli xil elektr jihozlarini uzib qo'yishi mumkin; tizimda nosozlik yuzaga kelganda, u va o'rni himoyasi avariya doirasini kengaytirishning oldini olish uchun nosozlik oqimini tezda uzib qo'yishi mumkin.

O'chirish tugmachasida yoy o'chirish moslamasi yo'q. Qoidalarda yuk oqimi 5A dan kam bo'lgan holatlarda ham foydalanish mumkinligi ko'rsatilgan bo'lsa-da, u odatda yuk bilan ishlamaydi. Biroq, ajratish tugmachasi oddiy tuzilishga ega va uning ish holatini tashqi ko'rinishidan bir qarashda ko'rish mumkin. Ta'mirlash paytida aniq uzilish nuqtasi mavjud.

Amaldagi o'chirgich "kalit" deb ataladi, ishlatilayotgan o'chirish tugmasi "pichoq tormozi" deb ataladi, ikkalasi ko'pincha birgalikda ishlatiladi. Yuqori kuchlanishli o'chirgich va o'chirish tugmasi o'rtasidagi farqlar quyidagicha:

1) Yuqori kuchlanishli yuk tugmasi yuk bilan uzilishi mumkin, o'z-o'zini o'chirish yoyi funktsiyasi bilan, lekin uning sindirish qobiliyati juda kichik va cheklangan.

2) Yuqori kuchlanishli ajratish tugmasi odatda yukni uzish bilan emas, yoy qopqog'i tuzilishi yo'q, shuningdek, yuqori kuchlanishli ajratish tugmasi yukni uzishi mumkin, ammo tuzilishi yuk tugmasidan farq qiladi, nisbatan oddiy.

3) Yuqori kuchlanishli yuk kaliti va yuqori kuchlanishli uzish kaliti aniq sinish nuqtasini hosil qilishi mumkin. Ko'pgina yuqori kuchlanishli elektron to'xtatuvchilar izolyatsiya funktsiyasiga ega emas va ba'zi yuqori kuchlanishli elektron to'xtatuvchilar izolyatsiya funktsiyasiga ega.

4) Yuqori kuchlanishli ajratish tugmasi himoya funktsiyasiga ega emas, yuqori kuchlanishli yuk tugmasining himoyasi odatda sug'urta himoyasi bo'lib, faqat tez uzilish va ortiqcha tokdan iborat.

5) Yuqori kuchlanishli elektron to'xtatuvchilarning sinish qobiliyati ishlab chiqarish jarayonida juda yuqori bo'lishi mumkin. Asosan himoya qilish uchun ikkilamchi uskunalar bilan jihozlangan tok transformatoriga tayanadi. Qisqa tutashuvdan himoya qilish, ortiqcha yukdan himoya qilish, oqishdan himoya qilish va boshqa funktsiyalarga ega bo'lishi mumkin.

Kommutatorning ishlash mexanizmlarini tasniflash

1. Kommutatorning ishlash mexanizmini tasniflash

Hozir biz kommutator odatda ko'proq moyli (eski modellar, hozir deyarli ko'rinmaydi), kamroq moyli (ba'zi foydalanuvchi stantsiyalari hali ham), SF6, vakuum, GIS (kombinatsiyalangan elektr jihozlari) va boshqa turlarga bo'linadi. Bularning barchasi kommutatorning yoy muhiti haqida. Biz uchun ikkinchi darajali, kommutatorning ishlash mexanizmi bilan chambarchas bog'liq.

Mexanizm turi elektromagnit ish mexanizmiga bo'linishi mumkin (nisbatan eski, odatda yog'da yoki undan kam yog'li elektron to'xtatuvchida bu bilan jihozlangan); Prujinali ish mexanizmi (hozirda eng keng tarqalgan, SF6, vakuum, GIS odatda bu mexanizm bilan jihozlangan); ABB yaqinda yangi turdagi doimiy magnit operatorini (masalan, VM1 vakuumli elektron to'xtatuvchisi) taqdim etdi.

2. Elektromagnit ish mexanizmi

Elektromagnit ish mexanizmi to'liq yopilish bobini orqali oqib o'tadigan yopilish oqimi tomonidan hosil bo'ladigan elektromagnit so'rish kuchiga tayanadi, bu esa yopilish prujinasini yopish va bosish uchun ishlatiladi. Yopilish asosan energiya ta'minlash uchun yopilish prujinasiga tayanadi.

Shuning uchun, bu turdagi mexanizmning o'chirish oqimi kichik, ammo yopilish oqimi juda katta, bir zumda 100 amperdan ortiqqa yetishi mumkin.

Shuning uchun podstansiyaning doimiy tok tizimi shinani boshqarish uchun shinani ochishi va yopishi kerak. Yopish moslamasi yopilish quvvatini ta'minlaydi, boshqaruv moslamasi esa boshqaruv zanjiriga quvvat beradi.

Yopish avtobusi to'g'ridan-to'g'ri batareya blokiga osib qo'yilgan, yopilish kuchlanishi batareya blokining kuchlanishidir (odatda taxminan 240V), yopilishda katta oqim hosil qilish uchun batareyani zaryadsizlantirish effektidan foydalaniladi va yopilishda kuchlanish juda o'tkir bo'ladi. Va boshqaruv avtobusi kremniy zanjiri orqali pastga tushadi va ona bir-biriga ulanadi (odatda 220V da boshqariladi), yopilish boshqaruv avtobusi kuchlanishining barqarorligiga ta'sir qilmaydi. Elektromagnit ish mexanizmining yopilish oqimi juda katta bo'lgani uchun, himoya yopilish davri to'g'ridan-to'g'ri yopilish bobini orqali emas, balki yopilish kontaktori orqali amalga oshiriladi. O'chirish davri to'g'ridan-to'g'ri o'chirish bobini bilan ulangan.

Yopish kontaktor bobini odatda kuchlanish turiga kiradi, qarshilik qiymati katta (bir necha K). Himoya ushbu sxema bilan muvofiqlashtirilganda, umumiy ishga tushirishni saqlab qolish uchun yopilishga e'tibor qaratish kerak. Ammo bu muammo emas, TBJ odatda ishga tushishi mumkin, shuning uchun sakrashga qarshi funktsiya hali ham mavjud. Ushbu turdagi mexanizm uzoq yopilish vaqtiga (120ms ~ 200ms) va qisqa ochilish vaqtiga (60 ~ 80ms) ega.

3. Prujinali ish mexanizmi

Ushbu turdagi mexanizm hozirgi kunda eng ko'p ishlatiladigan mexanizm bo'lib, uning yopilishi va ochilishi energiya bilan ta'minlash uchun prujinaga tayanadi, sakrashni yopish bobini faqat prujinani joylashtirish pimini tortib olish uchun energiya bilan ta'minlaydi, shuning uchun sakrashni yopish oqimi odatda katta emas. Prujina energiyasini saqlash energiya saqlash motori tomonidan siqiladi.

Prujina energiyasini saqlash operatorining ikkilamchi halqasi

Elastik ish mexanizmi uchun yopilish avtobusi asosan energiya saqlash motoriga quvvat beradi va oqim katta emas, shuning uchun yopilish avtobusi va boshqaruvchi avtobus o'rtasida unchalik katta farq yo'q. Himoya uning muvofiqlashtirilishi bilan, odatda joyga alohida e'tibor berishga hojat yo'q.

4. Doimiy magnit operatori

Doimiy magnit operatori ABB tomonidan ichki bozorga qo'llaniladigan mexanizm bo'lib, dastlab uning VM1 10kV vakuumli o'chirgichiga qo'llanilgan.

Uning printsipi elektromagnit turga taxminan o'xshaydi, harakatlantiruvchi mil doimiy magnit materialdan yasalgan, elektromagnit bobin atrofida doimiy magnitlangan.

Oddiy sharoitlarda, elektromagnit bobin zaryadlanmaydi, magnit tortishish yoki itarish printsipi yordamida bobinning qutblanishini o'zgartirish orqali ochilganda yoki yopilganda kalit zaryadlanmaydi, haydovchi ochilganda yoki yopilganda.

Bu oqim kichik bo'lmasa-da, kalit katta sig'imli kondansatör tomonidan "saqlanadi", u ish paytida katta tok hosil qilish uchun zaryadsizlanadi.

Ushbu mexanizmning afzalliklari kichik o'lcham, kamroq uzatish mexanik qismlari, shuning uchun ishonchliligi elastik ishlash mexanizmiga qaraganda yaxshiroqdir.

Himoya qurilmamiz bilan birgalikda, o'chirish halqasi yuqori qarshilikka ega qattiq holatdagi o'rni boshqaradi, bu esa bizdan unga harakat impulsini berishimizni talab qiladi.

Shuning uchun, kalit, pastadirni ushlab turish, albatta, ishga tushirilmaydi, sakrashni himoya qilish ishga tushirilmaydi (mexanizmning o'zi sakrash bilan).

Biroq, shuni ta'kidlash kerakki, qattiq holatdagi o'rni yuqori ish kuchlanishi tufayli an'anaviy dizayndagi TW manfiy yopilish sxemasiga ulangan, bu esa qattiq holatdagi o'rni ishlashiga olib kelmaydi, lekin juda ko'p qisman kuchlanish tufayli pozitsiya o'rni ishga tushmasligiga olib kelishi mumkin.

1. Yuqori izolyatsiya silindri (vakuumli yoyni o'chirish kamerasi bilan)

2. Izolyatsiya silindrini tushiring

3. Qo'lda ochish dastagi

4. Shassi (o'rnatilgan doimiy magnitli ish mexanizmi)

Kuchlanish transformatori

6. Sim ostida

7. Tok transformatori

8. Onlayn

Ushbu sohada duch kelgan vaziyat, aniq tahlil va qayta ishlash jarayonini ushbu maqolaning nosozliklarni tuzatish holati qismida ko'rish mumkin, batafsil tavsiflar mavjud.

Xitoyda doimiy magnitli mexanizm mahsulotlari ham mavjud, ammo sifati ilgari yetarlicha standartlarga javob bermagan. So'nggi yillarda sifat asta-sekin bozorga chiqarilmoqda. Narxini hisobga olsak, mahalliy doimiy magnit mexanizmi odatda sig'imga ega emas va tok to'g'ridan-to'g'ri yopilish avtobusi tomonidan ta'minlanadi.

Bizning ish mexanizmimiz yoqish-o'chirish kontaktori (odatda tanlangan tok turi) tomonidan boshqariladi, ushlab turish va sakrashga qarshi vosita odatda ishga tushirilishi mumkin.

5.FS turidagi "switch" va boshqalar

Yuqorida aytib o'tganlarimiz elektron to'xtatuvchilar (odatda kalitlar deb nomlanadi), ammo biz elektr stansiyalarini qurishda foydalanuvchilar FS kalitlari deb ataydigan narsaga duch kelishimiz mumkin. FS kaliti aslida yuk kaliti + tez sug'urta uchun qisqartma.

Kalit qimmatroq bo'lgani uchun, ushbu FS sxemasi xarajatlarni tejash uchun ishlatiladi. Oddiy tok yuk kaliti tomonidan, nosozlik oqimi esa tez sug'urta tomonidan olib tashlanadi.

Ushbu turdagi sxema 6 kV elektr stansiyasi tizimida keng tarqalgan. Bunday sxema bilan birgalikda himoya qilish ko'pincha ishlamay qolishni oldini olish yoki nosozlik oqimi yuk kalitining ruxsat etilgan uzilish oqimidan katta bo'lganda kechikish orqali tez eriydigan tokni olib tashlashga imkon berish uchun talab qilinadi. Ba'zi elektr stansiyasi foydalanuvchilari ushlab turish halqasini himoya qilishni xohlamasliklari mumkin.

Kommutatorning sifati pastligi sababli, yordamchi kontakt joyida bo'lmasligi mumkin va ushlab turish sxemasi ishga tushirilgandan so'ng, u qaytishdan oldin ochilishi uchun to'xtatuvchining yordamchi kontaktiga tayanishi kerak, aks holda bobin yonib ketguncha sakrashni yopish oqimi sakrashni yopish bobiniga qo'shiladi.

O'tish yopuvchi g'altak qisqa vaqt davomida quvvatlantirish uchun mo'ljallangan. Agar tok uzoq vaqt qo'shilsa, uni yoqib yuborish oson. Va biz, albatta, ushlab turuvchi halqaga ega bo'lishni xohlaymiz, aks holda himoya kontaktlarini yoqish juda oson.

Albatta, agar dala foydalanuvchisi talab qilsa, ushlab turish halqasini ham olib tashlash mumkin. Umuman olganda, oddiy usul - bu o'rni normal ravishda ochiq kontaktini musbat boshqaruvchi ayol bilan ushlab turadigan elektron platadagi chiziqni uzish.

Nosozliklarni tuzatish saytida, agar yoqilgan va o'chirilgan bo'lsa, holat indikatori o'chirilganligiga e'tibor berish kerak. (Prujinada energiya saqlanmaydi, bu holda panelda prujinada energiya saqlanmaydi degan signal ko'rsatiladi). Kommutator bobini yonib ketmasligi uchun boshqaruv quvvatini darhol o'chirib qo'yish kerak. Bu joyida yodda tutish kerak bo'lgan asosiy tamoyil.