Kommutatorlarning kiritilishi

Kommutator qurilmasi ma'lum bir rejaga muvofiq asosiy uskunalar va ikkilamchi uskunalardan yig'ilgan to'liq quvvat taqsimlash moslamalarini anglatadi, ular asosan zanjirlar va uskunalarni boshqarish va himoya qilish uchun ishlatiladi. Kommutator qurilmasi kirish va chiqish liniyalarining kuchlanish darajalariga ko'ra yuqori kuchlanishli kommutator qurilmasiga (qattiq turdagi va qo'l aravachasi turi) va past kuchlanishli kommutator qurilmasiga (qattiq turdagi va tortma turi) bo'linishi mumkin.
Yuqori kuchlanishli kommutator qurilmasining tuzilishi taxminan o'xshash bo'lib, asosan shina xonasi, avtomatik o'chirgich xonasi, ikkilamchi boshqaruv xonasi (asbob xonasi) va oziqlantiruvchi xonaga bo'linadi. Odatda har bir xona o'rtasida po'lat plastinka izolyatsiyasi mavjud. Past kuchlanishli kommutator qurilmalari asosan komponentlarni o'rnatish usuliga ko'ra tasniflanadi.

KYN28A-12 zirhli o'rta o'rnatilgan yuqori kuchlanishli kommutator

GGD past kuchlanishli sobit kalit shkafi

MNS past kuchlanishli tortish moslamasi shkafi

KYN61-40.5 Zirhli olinadigan metall o'ralgan kommutator

GCK past kuchlanishli tortish moslamasi shkafi

Ichki komponentlar quyidagilarni o'z ichiga oladi: shina (shinalar paneli), avtomatik o'chirgich, an'anaviy o'rni, o'rnatilgan o'rni himoyasi moslamasi, o'lchash asbobi, izolyatsiya pichog'i, indikator chiroqchasi, yerga ulash pichog'i va boshqalar.

1. Kiruvchi liniya shkafi, shuningdek, quvvat qabul qiluvchi shkaf deb ataladi. Bu elektr tarmog'idan (kiruvchi liniyadan shinagacha) elektr energiyasini qabul qilish uchun ishlatiladigan qurilma. U odatda elektron to'xtatuvchilar, kompyuterlar, PTlar, izolyatsiya pichoqlari va boshqa komponentlar bilan jihozlangan.

2. Chiquvchi shkaflar, shuningdek, oziqlantiruvchi shkaflar yoki quvvat taqsimlash shkaflari deb ataladi. Ular elektr energiyasini (avtobusdan har bir chiqish liniyasiga) taqsimlash uchun ishlatiladigan uskunalar bo'lib, odatda elektron to'xtatuvchilar, kompyuterlar, PTlar, izolyatsiya pichoqlari va boshqa komponentlar bilan jihozlangan.

3. Avtobus aloqasi
U shuningdek, avtobus to'xtatuvchisi shkafi deb ham ataladi. Bu ikkita avtobus qismini (avtobusdan avtobusga) ulash uchun ishlatiladigan qurilma. Avtobus ulanishi ko'pincha foydalanuvchilarning turli xil ish rejimlarini tanlash talablari yoki kafolatlarini qondirish uchun bitta avtobus qismi va ikki tomonlama avtobus tizimlarida qo'llaniladi. Nosozlik holatida yukni tanlab olib tashlash.

4. PT shkafi kuchlanish transformatori shkafi odatda shina kuchlanishini aniqlash va himoya funktsiyasini amalga oshirish uchun to'g'ridan-to'g'ri shinaga o'rnatiladi. Asosan ichkariga kuchlanish transformatori PT, izolyatsiya pichog'i, sug'urta va to'xtatuvchi va boshqalarni o'rnating.

5. Izolyatsiya shkafi ikkala uchidagi shinalarni ajratish yoki quvvat qabul qiluvchi uskunani quvvat manbai uskunasidan ajratish uchun ishlatiladi. Bu operatorga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash ishlarini osonlashtirish uchun ko'rinadigan so'nggi nuqtani taqdim etishi mumkin. Izolyatsiya shkafi yuk oqimini uzish va yoqish imkoniyatiga ega emasligi sababli, izolyatsiya shkafining qo'l aravachasi unga mos keladigan avtomatik o'chirgich yopilganda itarib yoki tortib bo'lmaydi. Umumiy qo'llanmalarda, operator tomonidan noto'g'ri ishlashning oldini olish uchun avtomatik o'chirgichning yordamchi kontakti va izolyatsiyalangan qo'l aravachasi o'rtasida qulfni o'rnatish kerak.

6. Kondensator shkafi, shuningdek, elektr tarmog'ining quvvat koeffitsientini yaxshilash yoki reaktiv quvvatni kompensatsiya qilish uchun ishlatiladigan kompensatsiya shkafi deb ham ataladi. Asosiy komponentlar parallel ravishda ulangan kondensator banklari, kommutatsiya boshqaruv halqalari va sigortalar guruhlari. Elektr jihozlarini himoya qiling. Odatda kiruvchi shkaf bilan parallel ravishda o'rnatilganda, bir yoki bir nechta kondensator shkaflari parallel ravishda ishlashi mumkin. Kondensator shkafi elektr tarmog'idan uzilgandan so'ng, kondensator banki tushirish jarayonini yakunlash uchun biroz vaqt talab qilishi sababli, shkafdagi komponentlarga, ayniqsa kondensator bankiga to'g'ridan-to'g'ri tegib bo'lmaydi; quvvat o'chirilgandan keyin ma'lum vaqt ichida (kondensator bankiga ko'ra, bu quvvatga bog'liq, masalan: 1 daqiqa), kondensatorga haddan tashqari kuchlanish shikastlanishining oldini olish uchun qayta yopishga yo'l qo'yilmaydi. Avtomatik boshqaruv funktsiyalarini bajarayotganda, bir guruh kondensatorlarga zarar yetkazmaslik uchun har bir guruh kondensator banklarining kommutatsiya vaqtlarini oqilona taqsimlashga e'tibor bering, boshqa guruhlar kamdan-kam hollarda yoqiladi va o'chadi.

7. O'lchov shkafi

Asosan elektr energiyasini (kVt/soat) o'lchash uchun ishlatiladi va yuqori kuchlanishli va past kuchlanishli bo'linadi, odatda izolyatsiyalovchi kalit, sug'urta, CT, PT, faol vatt-soat o'lchagich (an'anaviy o'lchagich yoki raqamli o'lchagich), reaktiv vatt-soat o'lchagichlari, o'rni va boshqa ba'zi yordamchi ikkilamchi uskunalar (masalan, yuk monitorlari va boshqalar) bilan o'rnatiladi.
8. GIS shkafi, shuningdek, yopiq kombinatsiyalangan elektr shkafi deb ham ataladi, bu metall qobiqdagi elektron to'xtatuvchilar, izolyatsiyalovchi kalitlar, yerga ulash kalitlari, CT, PT, to'xtatuvchilar, shinalar va boshqalarning yopiq kombinatsiyasi bo'lib, keyin fazalar va yer o'rtasida izolyatsiya o'lchovi sifatida yaxshi izolyatsiya va yoyni o'chirish xususiyatiga ega gaz (odatda oltingugurt geksafloridi SF6 ishlatiladi), yuqori kuchlanishli va yuqori quvvatli elektr tarmoqlari uchun mos keladi, energiya taqsimlash va boshqarish uchun ishlatiladi.
9. O'chirgich normal ishlayotganda, o'chirgich yopiq holatda bo'ladi (maxsus qo'llanmalar bundan mustasno) va zanjir ulangan bo'ladi. Avtomatik boshqaruv yoki himoya boshqaruv operatsiyalarini bajarishda, o'chirgich zanjirni uzish yoki ulash uchun kompleks himoya qurilmasi boshqaruvi ostida ishlashi mumkin. O'chirgich nafaqat normal yuk oqimini yoqib va ​​o'chirib qo'yishi, balki ma'lum bir vaqt davomida (normal ish oqimidan bir necha yoki hatto o'nlab marta ko'p) qisqa tutashuv oqimiga bardosh berishi, qisqa tutashuv oqimini uzishi va nosoz zanjirlar va uskunalarni uzib qo'yishi mumkin. Shuning uchun, o'chirgichning asosiy vazifasi zanjirni uzish va yaratishdir (shu jumladan, uzish va normal tokni yaratish, qisqa tutashuv oqimini uzish). Chunki zanjirni uzish va yopish jarayonida harakatlanuvchi kontakt va o'chirgichning statik kontakti o'rtasida muqarrar ravishda yoy hosil bo'ladi. Kontaktlarni himoya qilish, kontakt materiallarining yo'qolishini kamaytirish va zanjirni ishonchli ravishda uzish uchun yoyni iloji boricha tezroq o'chirish choralarini ko'rish kerak. Ulardan biri o'chirgichning dinamik va statik kontaktlarini to'ldirish uchun turli xil yoy o'chirish vositalaridan foydalanishdir. Turli xil yoy o'chirish vositalariga ko'ra, avtomatik o'chirgichlarni quyidagilarga bo'lish mumkin: moyli avtomatik o'chirgichlar (ko'proq moy, kamroq moy), oltingugurt geksaflorid (SF6) avtomatik o'chirgichlari, vakuumli avtomatik o'chirgichlar, havo avtomatik o'chirgichlari va boshqalar. Loyihada biz tez-tez aloqa qiladigan yuqori va past kuchlanishli o'chirgichlardagi asosiy asosiy uskunalar avtomatik o'chirgichdir. Avtomatik o'chirgichning harakatlanuvchi va statik kontaktlari odatda yoy o'chirish vositasi bilan to'ldirilgan idishga o'ralganligi sababli, avtomatik o'chirgichning ochilish va yopilish holatini to'g'ridan-to'g'ri baholash mumkin emas, odatda avtomatik o'chirgichning yordamchi qurilmalari (masalan, ochilish va yopilish holati ko'rsatkichlari) orqali baholash mumkin.

10. Izolyatsiya pichog'i

Izolyatsiya pichog'i (yoki izolyatsiya kaliti) aniq sinish tufayli ulanish yoki uzilishlarni aniqlay oladi. U asosan liniyalar va uskunalarning xavfsiz ishlashini ta'minlash uchun yuqori voltli elektr ta'minotini ajratish uchun ishlatiladi. Uzilishi mumkin bo'lgan tok juda kichik (odatda bir necha amper). Maxsus yoy o'chirish moslamasi yo'qligi sababli, uni nosozlik oqimi va normal ish oqimini uzish uchun ishlatib bo'lmaydi va yuk bilan uzish operatsiyasini bajarishga yo'l qo'yilmaydi.

11. Sug'urta

Sug'urta oddiy elektr zanjirini himoya qilish moslamasidir. Uning printsipi shundaki, sug'urta orqali oqib o'tadigan tok ma'lum bir vaqt davomida ma'lum bir qiymatga yetganda yoki undan oshib ketganda, uning o'z eritmasi erib, zanjirni uzib qo'yadi. Uning harakat printsipi oddiy, o'rnatish oson, odatda yolg'iz ishlatilmaydi, asosan boshqa elektr jihozlari bilan hamkorlik qilish uchun ishlatiladi. Asosiy harakat xususiyatlari: Birinchidan, tok ma'lum bir qiymatga yetishi kerak, bu sug'urta zavoddan chiqmasdan oldin hosil bo'lgan va o'zgartirib bo'lmaydigan; ikkinchidan, tok ma'lum bir qiymatga yetgandan keyin ma'lum bir vaqt o'tishi kerak, bu ham ishlab chiqaruvchi tomonidan ishlab chiqarilgan va o'zgartirib bo'lmaydi. Ammo uning ko'plab turlari mavjud, jumladan, kechiktirilgan harakat, tezkor harakat, ultra tezkor harakat va boshqalar; uchinchidan, korpus harakatdan keyin shikastlangan va qayta ishlatib bo'lmaydi va uni almashtirish kerak; sug'urta yonib ketganmi yoki yo'qmi, sug'urta indikatori yoki eritmaning ko'rinishi bilan baholanishi mumkin; Keng tarqalgan sug'urta va sug'urta naychalari ushbu elektr jihozlari toifasiga kiradi.

12. Yuk ko'tarish tugmasi
Yuk tugmachasi oddiy yoyni o'chirish moslamasiga ega. Yoyni o'chirish vositasi odatda havo bo'lib, u ma'lum tok va ortiqcha toklarni ulashi va uzishi mumkin, ammo qisqa tutashuv toklarini uzolmaydi va qisqa tutashuvdagi nosozliklarni bartaraf etish uchun ishlatilishi mumkin emas. Shuning uchun, elektron to'xtatuvchini almashtirish uchun shunchaki yuk tugmachasidan foydalanishga mutlaqo yo'l qo'yilmaydi; agar yuk tugmachasi ishlatilishi kerak bo'lsa, u yuqorida aytib o'tilgan yuqori voltli sug'urta bilan birgalikda ishlatilishi kerak (aslida, loyiha narxini pasaytirish uchun sug'urta va yuk tugmachasi ko'pincha oddiy ortiqcha yukdan himoya qilish uchun ketma-ket ishlatiladi). Yuk tugmachasi izolyatsiya pichog'iga o'xshaydi va aniq uzilish oralig'i mavjud va kontaktlarning yoqilgan yoki o'chirilganligini osongina aniqlash mumkin.

13. Transformator

Sodda qilib aytganda, transformator - bu turli kuchlanish darajalarini (aslida elektr energiyasini konvertatsiya qilish) konvertatsiya qilish uchun o'zgaruvchan elektromagnit maydonlardan foydalanadigan qurilma va konvertatsiyadan oldin va keyin kuchlanish chastotada o'zgarmaydi. Foydalanishga ko'ra, uni quvvat transformatorlari, rektifikator transformatorlari, kuchlanish regulyatorlari, izolyatsiya transformatorlari va CT, PT va boshqalar kabi ko'p turlarga bo'lish mumkin. Loyiha maydonchasida biz tez-tez duch keladigan narsa bu quvvat transformatoridir.
Transformatorga tegishli ba'zi asosiy texnik parametrlar quyidagilarni o'z ichiga oladi: ①Nominal quvvat: nominal ish sharoitida transformatorning nominal chiqish quvvatini anglatadi (U×I ga teng, KVA da); ②Nominal kuchlanish: yuksiz, nominal urish, terminal kuchlanishi ③Yuksiz yo'qotish: Yuksiz sharoitda transformatorning yo'qolishi (temir yo'qotish deb ham ataladi); ④Yuksiz tok: Yuksiz sharoitda birlamchi yon bobin orqali oqadigan tok qiymati; ⑤Qisqa tutashuv yo'qotilishi: birlamchi tomondagi nominal tok va ikkilamchi qisqa tutashuv natijasida kelib chiqadigan yo'qotish (asosan bobin qarshiligi tufayli); ⑥Urish (kran) tushunchasi: Elektr tarmog'ining ishlashi ehtiyojlarini qondirish uchun umumiy transformatorning yuqori kuchlanishli tomonida kranlar mavjud va bu kranlarning kuchlanish qiymatlari nominal kuchlanishning foizi sifatida ifodalanadi, bu kran kuchlanishi deb ataladi. Masalan, yuqori kuchlanishli 10 kV transformatorda ±5% kran mavjud, bu transformator uchta kuchlanish darajasida ishlashi mumkinligini anglatadi: 10,5 kV (+5%), 10 kV (nominal), 9,5 kV (-5%). Umuman olganda, yuk ko'taruvchi transformatorning kranlari (kran nuqtalari) soni ko'proq, masalan, 7 kran (±3 × 2,5%) va 9 kran (±4 × 2%). Kran almashtirgichning sinxron kommutatsiyasi to'liq kafolatlanmaganligi sababli, yuk ko'taruvchi kran transformatorlarini odatda parallel ravishda ishlatib bo'lmaydi. ⑦ Faol yuk: energiya tizimida mashina energiyasi yoki issiqlik energiyasini ishlab chiqaradigan yuk. Lekin yukdagi sof qarshilik yuki faqat faol quvvatni iste'mol qiladi, masalan, elektr isitish, elektr pechi, yoritish va boshqa elektr yuklari to'liq faol yuklardir. Asenkron motorlar va sinxron motorlarning yuki ham faol quvvatni, ham reaktiv quvvatni iste'mol qiladi. Ular orasida mashina energiyasini ish bilan ishlab chiqaradigan qism faol yukdir. Faol yuk generatorning faol quvvati bilan ta'minlanishi kerak. ⑧Reaktiv quvvat yuki: elektr yukining ishlamaydigan qismi. Reaktiv quvvat faqat induktiv yuklarda iste'mol qilinadi. Masalan: transformatorlar, motorlar, konditsionerlar, muzlatgichlar va boshqalar. Shunday qilib, generator faol quvvatni ishlab chiqarayotganda, u reaktiv quvvatni ham ta'minlashi kerak. Reaktiv quvvat tarmoqqa yeta olmasa, tizimning kuchlanishi pasayadi. Foydalanuvchilarning ehtiyojlarini qondirish uchun kuchlanish darajasini saqlab qolish uchun reaktiv quvvat balansini saqlab turish uchun podstansiyaga reaktiv quvvat kompensatori o'rnatilishi kerak. ⑨ Avariya zaxirasi: energiya tizimidagi zaxira quvvatining tarkibiy qismlaridan biri. Energiya ishlab chiqarish uskunalarida elektr ta'minotiga ta'sir qiluvchi vaqtinchalik yoki doimiy nosozliklar bo'lishi mumkinligi sababli, energiya inshootlarining xavfsizligini ta'minlash uchun tizim ma'lum miqdordagi tasodifiy zaxira quvvat manbalari bilan jihozlangan bo'lishi kerak. ⑩Tizimni demontaj qilish: Tizimning qadamini yo'qotishi va avariya kengayishining oldini olish uchun u to'liq bo'ladi. Energiya tizimi endi sinxron ishlamaydigan bir nechta mustaqil tizimlarga bo'linadi. Ba'zi mahalliy tizimlar yukni tushirishdan keyin elektr ta'minoti tanqisligidan, chastota va kuchlanish pasayishidan aziyat chekishi mumkin, shuning uchun butun tizimning barqarorligiga zarar yetkazmaslik uchun yukning bir qismini olib tashlash kerak.